4 ; 10 kOhm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; Расстояние между электродами: 0,75 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Poly-V Tit ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; 4 ; �м до [кг]: ; Расстояние между электродами: 1,1 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 1 электрод массы ; 19 mm ; 14 FR-7 LPUX02 ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an
Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker
erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890
300 029)verwenden.
; Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser
Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen
Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre
Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei
Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt
sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original
BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den
jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE
Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad
unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%-
bedarfsorientierte Sortimente- praktisches
Kurz-Nummern-System
�м до [кг]: ; Расстояние между электродами: 0,8 mm ; SAE/M4 ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 2 электрода массы ; 19 mm ; 14 FR-6 LDU ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an
Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker
erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890
300 029)verwenden.
; Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser
Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen
Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre
Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei
Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt
sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original
BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den
jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE
Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad
unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%-
bedarfsorientierte Sortimente- praktisches
Kurz-Nummern-System
Год выпуска до: 03.2004 ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; Сжиженный газ (LPG) ; пружины: 30000 ; 4 ; �м до [кг]: ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 1 электрод массы ; 19 mm ; 14 FR-6 DPU02S ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an
Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker
erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890
300 029)verwenden.
; Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser
Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen
Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre
Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei
Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt
sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original
BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den
jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE
Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad
unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%-
bedarfsorientierte Sortimente- praktisches
Kurz-Nummern-System
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 4 ; �м до [кг]: ; Расстояние между электродами: 1,6 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 4 электрода массы ; 19 mm ; 14 FR-7 DQUP7 ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an
Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker
erneuern undZündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890
300 029)verwenden.
; Техническая информация: BERU Ultra Die Markenzündkerze in kompromissloser
Erstausrüstungs-qualität!Alle namhaften internationalen
Automobilhersteller bauenBERU Zünd- bzw. Glühkerzen in ihre
Fahrzeuge ein. Um dieses hohe Qualitätsniveau auch bei
Wartung undReparatur von Benzinmotoren zu halten, empfiehlt
sich beimZündkerzen-Austausch der Griff zur Original
BeruMarkenzündkerze. - optimale Abstimmung auf den
jeweiligen Motor- spezielle fahrzeugspezifische OE
Technologien konsequent umgesetzt - hoher Bekanntheitsgrad
unterstützt den Abverkauf- hohe Lieferquote von 97%-
bedarfsorientierte Sortimente- praktisches
Kurz-Nummern-System
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; Год выпуска с: 04.2004 ; Расстояние между электродами: 1 mm ; 28 Nm ; ламелей (электрический разъём): 90 º ; 14 mm ; 1,25 mm ; 19 mm ; 16 ; 4 mm ; 1 pólos ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0242235776
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; Год выпуска с: 04.2004 ; Расстояние между электродами: 1,6 mm ; 28 Nm ; ламелей (электрический разъём): 90 º ; 14 mm ; 1,25 mm ; 19 mm ; 16 ; 3 mm ; 4 pólos ; ArticleState: Изделие снятое с производства ; Техническая информация: Lieferung nur solange Vorrat
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; Год выпуска до: 03.2004 ; Расстояние между электродами: 1 mm ; 28 Nm ; ламелей (электрический разъём): 90 º ; 14 mm ; 1,25 mm ; 19 mm ; 16 ; Gewindebolzen M4 ; 3 mm ; 4 pólos ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0242236562
Код двигателя: N42 B18 ; Код двигателя: N46 B18A ; Сжиженный газ (LPG) ; природный газ ; 30000 km ; 25 Nm ; 16 ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; M14x1,25 ; 19 mm ; 1 pólos ; Серебряный электрод ; ArticleState: Нормальный
4 ; Расстояние между электродами: 0,75 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Poly-V Tit ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; 1,5 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: Нормальный
4 ; Расстояние между электродами: 1 mm ; M4/BRASS SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Nickel 125 ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; 1,5 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
Расстояние между электродами: 0,8 mm ; M4/SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Nickel gro ; 2 электрода массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; RC7BMC ; 3 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 9 kOhm ; ArticleState: Нормальный
4 ; Расстояние между электродами: 1 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Platinum g ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; RC8WMPB4 ; 3 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: в подготовке
Расстояние между электродами: 0,75 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Poly-V Tit ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; 1,5 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: Нормальный
Расстояние между электродами: 1 mm ; M4/BRASS SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Platinum g ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; RC8WMPB4 ; 3 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: Изделие снятое с производства
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 4 ; Расстояние между электродами: 1,6 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Nickel gro ; 4 электрода массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; RC9QMP ; 3 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 9 kOhm ; ArticleState: Нормальный
4 ; Расстояние между электродами: 1 mm ; M4/BRASS SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Nickel 125 ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; 1,5 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
Расстояние между электродами: 1 mm ; M4/BRASS SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; Platinum g ; 1 электрод массы ; с плоским седлом ; 19 mm ; RC8WMPB4 ; 3 mm ; �значен для вида топлива: 3 kOhm ; 10 kOhm ; ArticleState: Нормальный
Год выпуска до: 03.2004 ; 4 ; Код двигателя: N40 B18 A ; Год выпуска с: 09.2003 ; Код двигателя: N45 B18 A ; 14 mm ; 16 ; 1 электрод массы ; 19 ; 22 Nm ; 43 g ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Anschlussform: Fest
; Техническая информация: Masse:Platinnadel
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; Расстояние между электродами: 1,1 mm ; SAE ; M 14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; Коробка ; 1 электрод массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: ZÜNDKERZENWECHSEL Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an
Fahrzeugen mitSteckerzündspulen, bitte gleichzeitig Stecker
erneuern undZündkerzen-Steckerfett verwenden.
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; Расстояние между электродами: 1,5 mm ; SAE ; M 14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; Коробка ; 4 электрода массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N42B18VVT ; �ист): 20 Nm ; (номер артикула): 30 Nm ; 14 mm ; Расстояние между электродами: 0,9 mm ; 19 mm ; 1,25 mm ; 16 ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N42B18VVT ; �ист): 20 Nm ; (номер артикула): 30 Nm ; 14 mm ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; 19 mm ; M14 x 1.25 ; 1,25 mm ; 16 ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N42B18VVT ; �ист): 20 Nm ; (номер артикула): 30 Nm ; 14 mm ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; 19 mm ; M14 x 1.25 ; 1,25 mm ; 16 ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; Год выпуска с: 04.2004 ; �ист): 20 Nm ; (номер артикула): 30 Nm ; 14 mm ; Расстояние между электродами: 1 mm ; 19 mm ; M14 x 1.25 ; 1,25 mm ; 16 ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; Год выпуска с: 04.2004 ; �ист): 20 Nm ; (номер артикула): 30 Nm ; 14 mm ; Расстояние между электродами: 1 mm ; 19 mm ; M14 x 1.25 ; 1,25 mm ; 16 ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N46 B18 ; Код двигателя: N46 B18 A ; пружины: 20 ; Сжиженный газ (LPG) ; �ификацию: unverb. Empfehlung ; Расстояние между электродами: 0,8 mm ; SAE/M4 ; M 14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 2 электрода массы ; 19 mm ; �м до [кг]: ; ArticleState: Нормальный
Год выпуска до: 03.2004 ; TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 2 электрода массы ; Расстояние между электродами: 0,9 mm ; M14X1,25 ; 19 mm ; 16 ; с сопротивлением ; со скамьей ; ArticleState: в подготовке ; Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern
Год выпуска до: 03.2004 ; TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 2 электрода массы ; 14-19 ; 16,0 ; с сопротивлением ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern
Год выпуска до: 03.2004 ; TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 1 электрод массы ; 14 ; 19 mm ; 16 ; с сопротивлением ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 2 электрода массы ; 14-19 ; 16,0 ; с сопротивлением ; ArticleState: от производителя больше не поставляется ; Техническая информация: Nichel-Chrom-Ligierung mit Kupferkern
Код двигателя: N42B18 ; 16 mm ; 14,0 mm ; 19 mm ; жёсткое SAE-подключение ; 3,5 mm ; Платиновый электрод ; 4 электрода массы ; с помехоподавлением, 5 кОм ; с плоским седлом ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N46B18 ; 16 mm ; 14,0 mm ; 19 mm ; жёсткое SAE-подключение ; 5 mm ; Иридиевый электрод ; 1 электрод массы ; с помехоподавлением, 5 кОм ; с плоским седлом ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N42B18 ; Сжиженный газ (LPG) ; природный газ ; �ужины: 60000 km ; 16 mm ; 14,0 mm ; жёсткое SAE-подключение ; Иридиевый электрод ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N42B18 ; 16 mm ; 14,0 mm ; 19 mm ; жёсткое SAE-подключение ; 3,5 mm ; Платиновый электрод ; 4 электрода массы ; с помехоподавлением, 5 кОм ; с плоским седлом ; ArticleState: Нормальный
Год выпуска до: 03.2004 ; Код двигателя: N42 B18 ; �ификацию: unverb. Empfehlung ; пружины: 30 ; Сжиженный газ (LPG) ; 14 x 1.25 ; 16 ; с сопротивлением ; 1 электрод массы ; 19 mm ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N46 B18 ; Код двигателя: N46 B18 A ; Recommended ; 14 x 1.25 ; 16 ; 19 mm ; 1 электрод массы ; с сопротивлением ; Расстояние между электродами: 1,1 mm ; ArticleState: Нормальный
Год выпуска до: 03.2004 ; Recommended ; Код двигателя: N42 B18 ; 14 x 1.25 ; 16 ; 19 mm ; 1 электрод массы ; с сопротивлением ; Расстояние между электродами: 1,6 mm ; ArticleState: Нормальный
Код двигателя: N46 B18 ; Код двигателя: N46 B18 A ; пружины: 20 ; Сжиженный газ (LPG) ; �ификацию: unverb. Empfehlung ; 14 x 1.25 ; 16 ; 19 mm ; 3 электрода массы ; с сопротивлением ; Расстояние между электродами: 0,8 mm ; ArticleState: Нормальный
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; Смешанная установка от разных производителей недопустимо ; 1 электрод массы ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: nur im Satz tauschen, kein Mischverbau unterschiedlicher
Hersteller zulässig
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 4 электрода массы ; Смешанная установка от разных производителей недопустимо ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: nur im Satz tauschen, kein Mischverbau unterschiedlicher
Hersteller zulässig
Год выпуска до: 03.2004 ; 4 ; Код двигателя: N40 B18 A ; 14 mm ; 16 ; 22 Nm ; 43 g ; 2 электрода массы ; 19 ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Denso K20TXR
TECDOC-номер двигателя: BMW N46 B18 A ; 4 ; Recommended ; Расстояние между электродами: 1,1 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 1 электрод массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Beru Z301
Год выпуска до: 03.2004 ; 4 ; Код двигателя: N40 B18 A ; Год выпуска с: 09.2003 ; Код двигателя: N45 B18 A ; 14 mm ; 16 ; 22 Nm ; 43 g ; 1 электрод массы ; 19 ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Denso IK20TT
Расстояние между электродами: 0,8 mm ; SAE/M4 ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 2 электрода массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Beru Z116
Год выпуска до: 03.2004 ; TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 4 ; �ификацию: unverb. Empfehlung ; пружины: 30000 km ; Сжиженный газ (LPG) ; пружины: 30000 ; Расстояние между электродами: 0,7 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 1 электрод массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Beru Z340
Год выпуска до: 03.2004 ; 4 ; Код двигателя: N40 B18 A ; 14 mm ; 16 ; 22 Nm ; 43 g ; 1 электрод массы ; 19 ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Denso K20TT
TECDOC-номер двигателя: BMW N42 B18 A ; 4 ; Расстояние между электродами: 1,6 mm ; SAE ; M14x1,25 ; 16 mm ; 25 Nm ; 4 электрода массы ; 19 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Beru Z237
В браузере выключены cookie. Это может вызывать сбои или некорректную работу сайта. Пожалуйста, разрешите использование файлов cookie для данного сайта (или браузера в целом) согласно документации к браузеру.